Le terminal VOPAK de Rotterdam, aux Pays-Bas, devait disposer d'une barrière coupe-feu étanche conformément à la législation du gouvernement néerlandais. Les réservoirs d'huile devaient avoir un périmètre qui résisterait au scénario possible d'une défaillance massive des réservoirs et de tout le contenu s'écoulant dans la zone environnante. De plus, ce liquide pourrait bien être en feu à ce moment-là, le périmètre devait donc également répondre à ce problème potentiel. Plusieurs alternatives ont été sollicitées par divers entrepreneurs.

Geka Bouw BV a remporté le projet avec une option palplanche fournie par ESC. ESC a travaillé en étroite collaboration avec Geka Bouw BV par l'intermédiaire de son agent en Europe, Europile BV.

ESC a effectué des calculs afin de garantir que les exigences strictes du Client (Royal Vopak NV) et du Contractant étaient respectées tout en respectant les contraintes budgétaires.

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Toutes les palplanches ont été peintes sur les 4 premiers mètres (des deux côtés) avec 375 microns de peinture noire Jotamastic 87. Les poutres de couronnement ont été complètement enduites en utilisant la même peinture et la même épaisseur. Tous les travaux de peinture ont été réalisés dans l'usine ESC en Chine.

Des embrayages supplémentaires ont été envoyés avec l'expédition pour garantir que si des virages spéciaux devaient être tournés ou si des obstacles entraînaient une variation de la ligne de conduite, Geka Bouw BV était en mesure d'effectuer la fabrication sur place sans retard dans le calendrier du projet.