Interlock Sealant
Jetée de Chargement de Barrow Island, Australie
ESC a livré plus de 1 100 tonnes de système de murs combinés à MMJV pour la prestigieuse installation de déchargement de matériel de l'usine de GNL de Barrow Island en Australie occidentale. ESC a achevé sa fabrication dans ses usines de Chine et de Malaisie. La conception du King Pipe Pile contenait également une portée de fabrication structurelle pour les anneaux de levage, les supports de tirants, les connexions de cisaillement et plus encore.
ESC en Malaisie et en Chine a construit le système de murs combinés spécialement conçu pour l'installation de déchargement de matériel de l'usine de GNL de Barrow Island (MOF). Cela fait partie de l'énorme projet Gorgon pour Chevron Australia Pty Ltd.Le MOF facilitera le déchargement des matériaux et des composants qui seront utilisés pour construire une importante installation de traitement de GNL (gaz naturel liquéfié) sur l'île. la côte nord-ouest de l'Australie occidentale (WA), contient environ 40 billions de pieds cubes de gaz naturel et ce développement représente actuellement le plus grand projet en cours au monde.
Le client d'ESC était MMJV qui est une joint-venture spécifique au projet créée par le rapprochement de Marine and Civil Construction Pty Ltd d'Australie et Murray & Roberts Marine d'Afrique du Sud.
Portée de Fabrication ESC Chine
654 tonnes de pieux tubulaires LSAW Ø1,219mm x 32mm en longueurs variables de 13m à 20m avec de nombreux accessoires tels que des embrayages, des anneaux de levage, des connexions de boulons, des connexions de tuyaux, des connexions de cisaillement, un support de tirant et autres. Les piles ont nécessité 1 500 microns de Baltoflake de Jotun appliqué en différentes longueurs avant l'expédition.
217 tonnes de pieux tubulaires LSAW Ø1,219mm x 25mm en longueurs de 13m avec de nombreux accessoires tels que des embrayages, des anneaux de levage, des connexions de boulons, des connexions de tuyaux, des connexions de cisaillement, des supports de tirants et autres. Les piles ont nécessité 1 500 microns de Jotun'sBaltoflake appliqué en différentes longueurs avant l'expédition.
97 tonnes de pieux tubulaires SSAW Ø1,540mm x 20mm.
Champ de Fabrication de l'ESC Malaisie
140 tonnes de palplanches intercalaires de longueurs variant de 7 à 13 m pour le projet et également les enduire en utilisant 1500 microns de Jaltun'sBaltoflake avec des accessoires ajoutés tels que des connexions de boulons et des plaques de préhension.
L'ESC a traité les aspects uniques du projet grâce à un dialogue constant avec MMJV et la joint-venture Ingénieurs Kellog de Chevron (KBR, JGC, Hatch et Clough). L'évolution de la conception au cours de la construction du projet a exigé que la fabrication à partir de l'ESC soit très dynamique et capable de faciliter le changement.
Photos du Projet
