Interlock Sealant
Port de Pêche d'Al Jeer, Émirats Arabes Unis
L'ESC a proposé une palplanche avec un mur d'ancrage à embase pour la construction d'un mur de quai pour le port de pêche d'Al Jeer aux Émirats arabes unis. La conception de l'ESC a fourni au propriétaire, qui était le gouvernement RAK, une solution économique qui pourrait être construite plus rapidement et dans les limites du budget du projet. ESC a également achevé la fabrication complète de ses palplanches uniques à profil large en U.
Introduction
Le gouvernement de Ras Al Khaimah devait améliorer son port et ses installations d'accostage pour les flottes de pêche locales. La décision a été prise de construire un mur de quai en eau peu profonde dans le port d'Al Jeer. Il fallait un mur de quai permanent avec une profondeur de dragage de -8,0 pour les bateaux de pêche. La durabilité était de 50 ans. Tous les modèles devaient être conformes aux normes britanniques.
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Les autorités portuaires ont envisagé plusieurs options, y compris les ponts suspendus et les murs en blocs de béton, mais en raison d'économies et du calendrier, la solution de mur de palplanches ESC avec tirants a remporté le contrat.
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ESC a effectué les calculs de conception alternative pour le compte du contractant (Athena SA) et les a soumis pour approbation au client (gouvernement RAK) et à leur consultant (Gibb Ltd). ESC a fourni tous les dessins et détails techniques pertinents pour ce projet. Une fois l'approbation obtenue, la fabrication a été effectuée dans l'usine ESC pour livraison sur le site.
Comme toujours, le personnel de l'ESC était sur place pour assister Athena SA au début du processus d'installation. Plusieurs recommandations ont été faites concernant les guides d'empilage et les processus de manutention. L'ESC a fourni des manilles de levage Dawson efficaces qui ont contribué à augmenter la productivité de l'installation, tout en assurant une sécurité maximale pendant le processus.
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Conditions du Sol
Le fond marin existant se situait entre environ -2,0 EL et +1,0 EL au voisinage du mur proposé. Les activités de remplissage ultérieures ont permis de récupérer la zone à environ +3,0 EL. Le matériau de remplissage est un gravier sableux dense à très dense avec des galets et des rochers.
Le fond marin d'origine est une couche de sable limoneux moyennement dense à très dense, recouvrant une couche de gravier limoneux moyennement dense à très dense avec des bandes de grès jusqu'à 8,0 m d'épaisseur.
Sous la couche de gravier se trouvent des poches de sables moyennement denses à denses, recouvrant une couche de sable très dense avec des bandes de grès à environ -13,0EL.
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Revêtement de Protection Contre la Corrosion
Le revêtement spécifié pour les palplanches est destiné au sablage à SA2,5 suivi de 50 microns d'apprêt puis de 400 microns de peinture époxy au goudron de houille. Le revêtement doit être appliqué sur toute la surface avant et à deux mètres de la surface arrière des pieux du mur principal uniquement.
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Installation
L'installation a été effectuée en plantant les palplanches dans un cadre de pieux et en conduisant au refus avec un vibro-marteau ICE 815. Les pieux ont ensuite été entraînés au niveau final requis à l'aide d'un marteau hydraulique IHC S90, avec un casque de pieu.
Photos du Projet
