top of page

Port d'Everett, États-Unis

ESC a effectué la fourniture, le dynamitage et la peinture de palplanches, de tuyaux tubulaires et de pieux d'angle pour ce projet.

Introduction

​

Chaque année, la Commission portuaire adopte un budget de projet d'amélioration des immobilisations qui améliore les secteurs d'activité du port d'Everett et soutient les emplois, le commerce, le commerce et les loisirs. Ces projets d'amélioration des immobilisations font croître l'économie en créant des emplois bien rémunérés, en tirant parti des investissements privés et en créant des industries génératrices de revenus.

 

La stabilité et la croissance du port d'Everett dépendent du potentiel de son infrastructure actuelle.

 

Comme le l'industrie maritime continue de voir une tendance à l'augmentation des navires, le port d'Everett cherche des opportunités d'infrastructure pour rester compétitif et soutenir plus de 34 000 emplois régionaux.

 

Conformément aux directives de la Commission portuaire, le personnel du port travaille à la mise en œuvre du plan directeur des terminaux maritimes (2008), qui comprend le renforcement et l'agrandissement des quais pour ajouter au moins 300 pieds de capacité au cours des cinq prochaines années afin de répondre aux demandes d'expédition du 21e siècle.

​

ESC a effectué la fourniture, le dynamitage et la peinture de palplanches, de tuyaux tubulaires et de pieux d'angle pour ce projet.

 

Portée ESC

​

Approvisionnement en palplanches et tuyaux tubulaires approvisionnement 108 ESZ26-700 Paires de palplanches en feuilles de 16 m de long grade S430GP et pieux tubulaires d'angle de 609 mm de 21 mètres de long.

 

Dynamitage et Peinture

​

Afin de préparer la surface du pieu, les pieux ont été grenaillés selon la norme SA2.5 comme spécifié par ISO 8501 et ISO 8503 à l'aide de la grenailleuse portative à sec en acier de l'ESC, avec une alimentation en air comprimé de 0,7 N / mm2.

 

Une fois le dynamitage terminé, toutes les poussières et abrasifs ont été retirés des pieux par brossage et soufflage.

​

Le système de peinture spécifié utilisé était le système de revêtement Carboline Carboguard 890. Toutes les palplanches et les pieux tubulaires ont été peints conformément à la spécification C5-M «Environnement atmosphérique marin à très haute corrosivité».

 

Contrôle de Qualité

 

L'inspection de la peinture est effectuée par un inspecteur certifié NACE. Le programme d'inspection des revêtements de la NACE a établi la norme pour les inspections dans l'industrie des revêtements de protection et est le programme de certification des inspecteurs de revêtements le plus reconnu au monde.

Inspection de peinture

Tubes d'angle tubulaires fabriqués.

Photos du Projet

bottom of page