Hangar pour Avions de la RAAF - Australie

Le Groupe ESC a passé un contrat avec l'un de ses partenaires régionaux, CASA Engineering, en Australie, pour produire plus de 500 tonnes métriques de système de construction préfabriqué en acier de construction pour un hangar d'avions à utiliser pour le AIR5428 Pilot Training Systems Center à East Sales, Victoria, Australie.

Ce projet fait partie de l'investissement global pour fournir les installations, les infrastructures et les travaux d'aérodrome pour la mise en œuvre de l'avion PC-21 qui devrait être utilisé dans le cadre du système de formation des pilotes du ministère australien de la Défense. Jusqu'à 27 avions d'entraînement pouvaient être stationnés à l'intérieur du hangar. La structure a été conçue pour avoir une capacité structurelle suffisante pour les charges de vent et de tremblement de terre.

 

La principale norme de projet pour la structure de bâtiment de pré-ingénierie en acier était la norme australienne AS 4100 pour les matériaux, la construction, la fabrication et le montage. Les soudures ont également nécessité différents degrés d'inspection visuelle, radiographique et magnétique des particules conformément à l'AS 1554.1. Les nuances d'acier utilisées pour les sections et les plaques variaient entre la nuance 250 et la nuance 300. Tous les composants livrés étaient galvanisés pour la protection contre la corrosion. Le projet a exigé que tous les composants soient recuits à plus de 650 ° C avant la galvanisation à chaud avec une masse de revêtement finale de plus de 600 g / m2.

Avant la production, ESC a achevé un plan d'inspection et de test complet (ITP) avec une ventilation de tous les processus qui comprenaient: examen de la qualification des soudeurs, inspection des matières premières, inspection dimensionnelle des composants, inspection des soudures et inspection des revêtements. L'examen stratégique, le contrôle et la certification des points d'arrêt ont été intégrés pour chacune des étapes. Un inspecteur tiers a également été sélectionné pour le projet par ESC et accepté par le client. Après plusieurs itérations en collaboration avec le client du projet et le consultant, l'ITP a été approuvé et approuvé bien avant le début de la production.

ESC a terminé avec succès la fabrication complète de l'acier en mai 2017. Tous les composants ont été soigneusement sécurisés et emballés dans des conteneurs pour être livrés à Victoria, en Australie.

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Photos du Projet

Porte-Avions Melbourne
Porte-Avions Melbourne
Avion Hanger Melbourne Plafond Tiré
Avion Hanger Melbourne Plafond Tiré
Connexions de Poutre boulonnée de Suspension d'Aéronef.
Connexions de Poutre boulonnée de Suspension d'Aéronef.
Inspection du Client
Inspection du Client
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